TECNOLOGIA2019-08-05T16:41:53+00:00

BIOSTRASSE

UNA TECNOLOGIA INNOVATIVA

Biostrasse rappresenta una risposta innovativa alla crescente necessità di pavimentazioni drenanti che garantiscano alte prestazioni, sicurezza e comfort all’utente nel pieno rispetto dell’ambiente. La pavimentazione Biostrasse si presenta come un vero e proprio lastrone monolitico in grado di ripartire i carichi trasmessi dal piano viabile, siano essi concentrati o ripartiti, ne consegue che la sovrastruttura risulta poco sollecitata a vantaggio di una maggiore stabilità e durata a fatica nel tempo. Secondo uno studio del MIT — Massachussetts Institute of Tecnology di Boston — gli eco-materiali sono più resistenti, hanno una maggiore efficienza energetica e comportano minore spese di manutenzione.

PERFORMANTE

Biostrasse è un calcestruzzo drenante dalle alte prestazioni che sopporta il transito di mezzi pesanti ed essendo privo di materie plastiche non è soggetto ad avvallamenti o rigonfiamenti. È particolarmente resistente agli agenti atmosferici, ai cloruri ed ai trattamenti antigelo. Viene steso con temperature a partire da + 5°, sino a +30° e la presenza all’interno del massetto delle micro bolle, oltre a rendere la pavimentazione drenante, garantisce la fonoassorbenza con una sensibile riduzione del rumore da rotolamento degli pneumatici.

  • Permeabile

  • Elevata resistenza di carico

  • Bassa usura

  • Resistente all’erba e alle radici

  • Le micro-bolle interne accelerano il processo di scioglimento della neve e del ghiaccio favorendo la gestione dei cicli di gelo e disgelo

  • Resistente ai cloruri

  • Resistente alle nebbie saline

  • Resistente agli acidi

  • Tagliafiamma

  • Abbatte il rumore da rotolamento del pneumatico

ECONOMICO

La totale assenza di sostanze derivate dal petrolio, svincolano Biostrasse dalle speculazioni internazionali su queste materie prime. Biostrasse non è quindi un asfalto. Il massetto non prevede l’impiego di armature, ne di giunti di dilatazione. Necessita di sbancamenti ridotti e ha un indice di usura molto basso da cui consegue una minore necessità di interventi di manutenzione. La stesura monostrato e l’impiego di macchinari tradizionali, concorrono ad una sensibile riduzione di costi e tempi di realizzazione.

  • Lavorazione a freddo
  • Non necessita cordoli
  • Non necessita armature
  • Massetto mono strato(stesura rapida)
  • Alta resistenza all’usura
  • Non prevede particolari piani di manutenzione
  • Lavorabile con macchinari tradizionali
  • Riduzione della sovrastruttura stradale
  • Può essere additivato di fibre strutturali e
    microfibre per aumentare la flessione
  • Abbattimento della rete di smaltimento delle acque meteoriche
  • Valori elevati di coefficiente d’attrito

SICURO

Le pavimentazioni in Biostrasse nascono con una matrice color grigio o sono colorate a richiesta per l’intero spessore con pigmenti naturali. L’utilizzo di colorazioni chiare migliora la visibilità notturna, favorendo la sicurezza dell’utente. La permeabilità delle pavimentazioni realizzate con Biostrasse eliminano l’effetto aquaplaning e la polverizzazione dell’acqua causata dai veicoli in movimento. La porosità delle pavimentazioni in Biostrasse aumenta la trazione degli pneumatici e l’aderenza ed è antiscivolo nelle aree pedonali e ciclabili.

  • Ottima aderenza
  • Colorazione chiara per una migliore visibilità
  • Permeabile
  • Elimina aquaplaning
  • Elimina la polverizzazione dell’acqua piovana
  • Riduce il riflesso dei fari in caso di pioggia

COMPOSIZIONE

GRANULOMETRIA

  • Aggregati lapidei per sovrastrutture
  • Sabbia 0/6; ghiaietto pulito 4/8; ghiaietto pulito fino a 12 mm

  • Equivalente in sabbia superiore a 82
  • Cemento 42,5 R 

TABELLA COMPARATIVA CARATTERISTICHE TECNICHE

Comparazione tra Biostrasse e Bitume

Caratteristiche tecniche

Biostrasse

Bitume

Atermico (non accumula e non propaga calore)
Ininfiammabile
Posa in condizioni ambientali rigide (sino a + 5°)
Buona resistenza a condizioni ambientali estreme
Colorazione per tutto lo spessore del massetto
Riproducibilità della colorazione anche a distanza di tempo
Non necessita di operai specializzati per la manutenzione
Alta resistenza all’usura
Permeabile
Posa a freddo in un solo strato (spessori 5-10 cm)
Sbancamento necessario ridotto senza reti elettrosaldate
Non crea avvallamenti e/o rigonfiamenti (*)
Non necessita canali di raccolta/scolo e/o giunti di dilatazione
Possibilità di colorazioni a richiesta
Non altera l’aspetto esteriore degli inerti utilizzati
Carrabilità traffico leggero entro 48 ore (con temperature estive)
Possibilità di posa da parte di un’impresa edile tradizionale (***)

(*) con sottofondo stradale realizzato a norma di legge
(**) con forti limitazioni
(***) mediante il noleggio di macchinari specifici comprensivi di addetto

MATERIALE INFORMATIVO